迫巴士

最近，在澳門電台的phone in 節目中，最多人談論的話題，你知道是什麼？ 係公交問題。即係公共巴士服務，當然係搭車難，市民怨声載道。於是澳門人就利用大氣電波發聲，要求政府改善。有人説交通擠塞是私家車太多，要減少私家車數量，政府就呼籲開車的市民，盡量改乘公交。但係開車的人又説，現在巴士班次少，每班車都擠爆了人，根本上不了車，放棄開車去改搭公共巴士係解决不到問題。自從賭權開放與個人遊開放之後，就注定今日的混亂局面。不過我卻不想在這裡細説問題的成因，只係談一談迫巴士的心得。

説出來也許你不相信，我一向是公交的擁護者, 每天上下班都係巴士的常客，在過去二十幾年來，我幾乎天天如是，我總覺得乘搭公共巴士頗為舒適愜意，實在係價廉服務美的享受，車身寬敞又有空調 (先旨聲明，不包括橙色公司，佢哋簡直就係陀衰澳門的形像，是澳門的負資產) ，坐巴士勝在時間掌握得準，反而自己開車還要找停車位，時間上不好控制。好奇怪何以大家都非要親自開車不可？

很可惜，這些好日子都已經成為往事，今時今日説起坐巴士，早就變成苦事，今天的澳門走在街上，你看看在鬧市裡，那個地方不是迫滿人。説來真嚇人，巴士站上幾乎都是站滿了等車的乘客，繁忙時間少說也有幾十甚至一百人。每當我來到車站，看到這個環境，我的神經都綳緊了。通常我習慣在下班後順便購物回家，手上提着重物去擠巴士，你説有多不方便。説實在，這般惡劣環境沒有嚇退我，巴士我還是照搭如是，日子有功，反而練就了一套迫車的方法。簡單地講就是要懂得守位，即是説，巴士快到站的時候，你要估計車停的位置，最理想的，就是車門開在你的面前。如果真的判斷精確，你就可以在別人之前上車，這樣你就會舒服好多，因為你會有機會比別人先找到座位，就算需要站立，大可以閃在一旁的角落，避免同人碰撞。 

假如你能夠預早警覺巴士的到達，你就會有較充裕的時間做準備，例如將隨手的物品提好、「澳門通」拿在手裏，上車後馬上拍卡，要不然在車上就很可能顧此失彼，東歪面倒。當然，我不斷留意來車的方向，金睛火眼地盯著，久而久之，連頸都拉得長了些許，都可算得係職業病之一吧！

我眼力都算幾好，老遠就能判斷出是否我要等的巴士，並非說我可以看到車頭的巴士編號這般厲害，而是說憑車輛的外型，多少可以知道是那一路車，八九不離十，這是因為不同路線的巴士各有特色，包括大細、車款、路線牌的顏色等等，看多了腦海就有印象，離遠就可以看出個大概。

車快要到達了，你馬上就要決定該站立的位置，這就要考功夫、考經驗了，如果你站錯了位，那麼你永遠只有追巴士的下場。因此，你必須要留意巴士站的交通情況，如果站上一部車都冇，空空如也，你就盡量往前移動，因為巴士司機一般都會習慣地停在最前，留空位讓後來的車停靠的，這樣最能夠利用車站的空間，這是一般情况的做法。然而，遇到一些另類司機，老早就把車輛剎停了，這就是個別例外的做法。

而比較難處理的情況，就是車站上停滿了車，後來的車只能排隊入站，編編就係巴士停在似站非站的尷尬距離，就算連司機他自已也很難判，該不該打開車門讓乘客上落。有好幾次，我就是移船就磡，提着大包小包往車門衝，結果門卻未有打開，而司機就裝着看不見，或者用手指指前面的方向，意思就是：「老兄，別急！到站先至開門」，搞得我凼凼轉。總的來說，要當機立斷，視情況的需要而隨時調整。

雖然，我很在乎早點上巴士佔位子，但係當遇到老弱孕婦的時候，總能禮讓一些，正因為要照顧老弱，所以佔來的空位子往往得而復失，要佔住座位的話，上車後習慣上都會往後靠，坐在車廂深處，讓座的機會較少。

之所以會這樣說完全係有感而發，曾經有那麼一次，我坐在巴士座位上，正在想東想西，沒留意身旁就站立一位長者阿婆，只聽得她對着空氣說話「見到老人家企住都唔讓座，冇d同情心！」。

   很明顯她是告訴我，該讓位給阿婆啦！。  被人叫到才懂得起身讓座，我確實有点瘀，正要起身讓佢坐之際，點不知阿婆又重複剛才那番說話，真是豈有此理，這分明是要我難堪。  這回我改變主意，鐵定了心，就是不讓座給這個老而不，我斜眼瞄了她 一下，她的年紀比我是大了些許，明顯的是恃老賣老態度 ，好歹我也是花甲之年， 誰說我就不需要座位?  於是，我就從包包裡拿出雜誌作勢閱讀，沒有再理佢。

 魯迅曾經說過： 「可憐之人，必有可恨之處 」，妳好聲好氣對我說：「阿婆累了，好想坐低」，我還不是趕快將座位奉上?  何須單單打打，指桑罵槐，徒增反感  。

06/13/2011 05:43 pm