本來就計劃在2011年聖誕假期,我們夫婦倆嘗試去珠江三角洲自駕遊,首先向朋友諮詢了一些租車公司的資料,再在網路上了解一下情況,心中有了底之後,在假期的第一天就攞齊行李,興冲冲的去到珠海某地的租車公司,到埗後就對職員說明來意,豈料那職員就話,首次租車的港澳客人要先確認一下駕駛證的真偽,係堅嘢才接受租車(可能假證多), 於是我就問佢要幾耐才辦好確認手續, 佢就話要一天時間, 我心諗在大陸辦事花些鈔票或者可以特事特辦卦? 這是國情, 好正常啫! 於是我就再問那職員有冇辦法提早D? 佢就用好肯定語氣話無法幫忙, 被人潑咗一盆冷水之後, 出得門來我哋再冇心情去玩咯, 今年聖誕假期又天寒地凍, 最後攞住行李返澳門,好好一個假期就在躲在家中渡過。
雖然係有d掃興, 唯有將自駕遊嘅計劃延後到2012年元旦假期再去吧! 今次我就認認真真上網再仔細研究清楚租車須知。好嘞,公司網頁上真係要求初次光顧租車的客人要向公司傳送國內駕駛證同回鄉證的电子版本先行確認, 我一一照辦, 仲預訂埋車款,日期, 取車時間, 還車日期。
稍後我又收到回覆信息,說駕駛證無問題,所訂的車輛亦ok! , 事後我才知道, 租車的慣常做法都係先在網上預訂的, 今次再冇食詐糊嘞, 所以說呀! 机會係留俾做足準備的人嘅, 一點都講錯。
雖然係有d掃興, 唯有將自駕遊嘅計劃延後到2012年元旦假期再去吧! 今次我就認認真真上網再仔細研究清楚租車須知。好嘞,公司網頁上真係要求初次光顧租車的客人要向公司傳送國內駕駛證同回鄉證的电子版本先行確認, 我一一照辦, 仲預訂埋車款,日期, 取車時間, 還車日期。
稍後我又收到回覆信息,說駕駛證無問題,所訂的車輛亦ok! , 事後我才知道, 租車的慣常做法都係先在網上預訂的, 今次再冇食詐糊嘞, 所以說呀! 机會係留俾做足準備的人嘅, 一點都講錯。
同職員正在辦理交收手續, 檢查車身有冇損傷,隨車配件,行車證, 行車里數(每日行車220公里, 超出部份每公里加收$1), 汽油量, 我看車嘅外表都算新淨, 職員說佢公司所有車係新車只用三年咁話,在國內開車同澳門比較,雖然是反方向, 但係都好快就適應了, 沒多少難度, 反而最困擾嘅就係國內同胞開車在路上毫無守法意識, 險象環生,在國內開車這幾天我體會甚深, 這些各位都會明白, 我就不再講嘞!
除夕31號係行程第一天,中午時份辦好手續, 職員同我一齊開車到加油站將車注滿汽油, 就正式我們自駕車的行程,將車開到路上已經是中午過後,當日只有半天時間,我們沿着珠海東岸向北駛出了檢查站進入中山市翠亨村,經過孫中山故居,再過南朗鎮前往石岐東區,這裡可是中山新開發的地方,好有睇頭,大家有机會不妨來這體會一下,一句講晒,就係〝現代化城市格局〞。
行程的第二天才是戲肉部份,在三鄉雅居樂停留了一個晚上, 次日一早就出發往珠三角西部,目的地係崖門古炮台,它位於新會崖門出海水道東岸的古井鎮官冲村,屬江門市豁區範圍之內,崖門水道在歷史上甚有來歷。
公元1279年南宋軍隊與蒙古軍隊在崖山一帶打了一場大海戰,史稱宋元崖門海戰。交戰雙方總共投入20多萬人, 戰船、民船2千多艘,海戰歷時23天結束,南宋全軍覆沒,丞相陸秀夫見大勢已去,先令妻兒投海,然後將金印、玉璽拴在8歲幼帝趙昺身上,背著他投海自盡,後宮諸臣也紛紛蹈海。第二日,海面上南宋殉國將士浮屍十余萬人,南宋王朝覆亡而告終,持續319年的大宋王朝也就畫上歷史句號。
(以上是互聯網資料)
井岸大橋
在井岸大橋上見到就近的新建樓宇外型相當不俗, 咱們澳門的明顯是比下去咯! 人家天天進步,我們就原地踏步,再進下去,過不了多久就連國內一個鎮仔都要超越我們啦! 始終我們都缺乏危机意識, 長久以來我哋都習慣倚賴中央的政策傾斜來照顧, 產業單一咩! 好,讓你延續開賭的做法,不單靠賭糊口, 反而係靠賭發大達, 澳門之所以有今日的璀璨奪目,係抽阿爺的血換來的, 難得嘅就係每當國家領導人蒞澳訪問的時候,總不忘稱讚我們如何成功, 如何管治得當 ,睇嚟領導人係有苦自己知呀! 其實管治工作最怕係〝巧婦難為無米炊〞,如果每年都進帳二千幾億, 誰都可以搞得澳門有声有色啦! 係唔係呀!
GPS沒有指引我走 「S32西部沿海高速」, 反而走一條省道, 叫 「黃楊大道」,雖然無須付買路錢,但係路況就差好多。
Google map (紅箭頭是炮台所在位置)
過了 「虎跳門大橋」,再從崖門大橋之前右轉彎,那時候隨車帶來的GPS呼叫 "已經到達崖門炮台附近" ,我左看右看都冇見到指示標誌,只好下車向村民打聽,得悉原來炮台就在對面馬路,稍為過了頭一點點, 於是就再開車往前找地方U turn回來。 往回走嘅時候就見到 「崖門古炮台」 的名牌, 這個牌只有在新會過來的方向才得以見到。
這一帶江面在七百多年前的南宋年代, 曾經發生過一場慘浩海戰。文天祥戰敗被俘,陸秀夫背幼主宋帝昺投江自盡,南宋王朝終結。
隔江與對岸的距離,目測約為1公里,江的對岸是古兜山,以溫泉著名,炮台左方通出黃矛海,距珠海三灶机場不算遠,圖的左方有一條橋,就是崖門大橋,沿路可通去廣東西部陽江市,炮台右邊溯江而上就可通去到新會。
我們到達的時候,剛好遇到當地景點的導賞員正要為一個十數人的旅遊團作解説,我向導賞員示意可否聽埋一份,回答説: "冇問題!", 於是我們夫婦就跟住導賞員走,走到邊就聽到邊。導賞員就講過,崖門水道是珠江八大出海口之一。
正係聽得趣味央然之際,導賞員就再講不下去,你以為點解?
原來大家對導賞員的説話都不感興趣,各自四散,搞到導賞員都意興瀾珊,不想再講下去。我本來係檢現成的,以為可以免費聽埋一份,結果就草草收場。
崖門大橋 (2002年4月28日通车)
大桥的建造技术含量高，建设规模大，施工难度很大。总投资4.28亿元，是广东目前建设项目中投资最大的桥梁。建设时间长达3年零7个月。跨度在国内同类型桥梁中为中国第一，亚洲第二。大桥合龙时，两端高差仅2毫米，其精密度达国际先进水平。 (互聨網資料)
http://www.xinhui.gov.cn/export/xhqw/synr/kxcq/yamenfengcai/nw20040423154549.html
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崖门古炮台位於新会崖山,倚山面海,緊緊握守着珠海八大出海口之一,崖门通往南海的進出口水道,炮台呈半月城垛型,全長180多米,高約6米,上下兩層共43個炮位對準海面,為廣東省沿海現存最大的單體古炮台。
導賞員說牆身凹進去的洞是用以擺放油灯之用, 難道係開炮時取火点燃药引?
新会崖门是中國歷史上宋元兩個王朝更替的遺址,700多年前宋元兩軍在崖门海域一帶交戰,戰況慘烈,浮屍十萬,被學者稱為古代四大海戰之一,有〝南方兵馬俑〞稱,在中國歷史上影响甚遠,1279年了宋元双方共投入兵力20多萬,在崖海上激戰22天,戰事最後以南宋朝廷全軍覆末而告終,10多萬南宋皇室和軍民或戰死,或蹈海殉國,崖门海面浮屍遍海。
(摘錄自崖门古炮台資料簡介)
那位戴紅帽的老伯是崖門本地人,趁住假日遊人多,攜來一些山貨藥材在此擺賣賺幾個錢。我向
佢問長問短。
他指著水道江心處説:〝水好深架!〞。
〝有多深?〞我問。
〝最深處60米〞。
〝有咁深〞 我又問他。
老伯續説:〝河道窄,江水流速快,將河底沙泥沖走,所以水就深〞咁話。
老伯還說,炮台從前還有營房和彈葯庫等設施,不過在日寇侵華年代一一被毀。
老伯所賣何物?我甚感興趣,只見在桶內載有十數隻蟛蜞(小蟹),此物我再熟識不過,小時候在岸邊見過很多,當海水漲潮時爬上岸邊岩石的方殼綠色蟛蜞,足爪帶毛。而在海水退潮時在大幅紅樹林的泥坦上爬得滿滿的招潮蟹,一大一小的兩隻蟹蚶,兩眼呈長條伸出,顏色淡紅似女士淡掃胭脂,非常吸引人。唯這種小物最精靈又最膽小,只要外在環境稍有異動,馬上急走回泥洞,稍後又再探頭觀望,伺機再往外爬,十足個膽小鬼。
我問老伯〝山蟛蜞〞是從山上捉來的嗎?他説〝是〞, 我就好有疑問。我從未聽過有〝山蟛蜞〞這種生物。
此外,我同老伯聊了很多,他所説的一些風物習慣,與我昔日的家鄉好接近,他所提及的物事我都了然於胸,聽來頗感親切。正談得起勁,老妻話吹風覺得不舒服嚷著要離開,於是我倆又再繼續下一步行程。
從崖門炮出得來,經服務員提示今次購買的門票可以參觀埋〝宋元崖門海戰文化旅遊區〞,不再另收門票,而那個景點就在炮台往北走5公里處,一於去睇睇。
在東部有: 虎門水道、洪奇門水道、蕉門水道、橫門水道。
在西部有: 磨刀門水道、雞啼門水道、虎跳門水道、崖門水道。
珠江三角洲係淤泥長期冲積而形成,河道縱橫交錯,冲積而成的大塊小塊河灘星羅棋佈。還記得早期的交通就靠撐船過渡,而80年代初改革開放之後,珠三角到處架橋築路,所以在珠江三角洲所到之處橋樑無數,交通至為方便。
往北開車5公里後來到 〝宋元崖門海戰文化旅遊區〞。現場背景是船形的大門進口,切合景點的主題。
我小時候經常接觸船錨,因為我父親是一位機動小貨船的船主,終其一生以運貨為業,工作辛苦自不待言。父親每天開船行走澳門十字門海上。〝那些年〞(借用一下電影名)澳門半島與離島周邊海域真是海闊浪高,不如今天到處築堤架橋,搞得到處淤塞,海不揚波。只要刮起大東風,就真個風高浪急,整個十字門都湧現白頭浪,每逢這樣環境,父親開船就要格外小心,平時為了起卸方便,都將貨物堆放在船的上層,若然適逢惡劣天氣就要將貨物置於下層大倉,避免上重下輕易生危險,曾經好多次真係嚇到三魂唔見七魄。由於我自細就坐船多過食鹽,以後無論我坐港澳輪或者橫越台灣海峽的登陸艦,我都若無其事,絶無暈船浪的感覺。記得(又是那些年)我乘船從高雄橫越台海到福建沿岸的金門島,船行一天半,海峽波濤洶湧,同船的數百位團友,暈船暈得臥床不起,有些人就嘔得一榻糊塗,滿地狼藉。而我就若無其事,飲食自如,完全係由於小時候訓練有素所致。
(合成相片)
石級上面就是〝崖山祠〞。
崖山祠、廟一帶,原是宋帝趙昺行宮故址。多次毀於戰亂,又復重修。
清康熙元年(1622), 〝遷海移界〞詔令至廣東,崖山一帶列入移界範圍。勒令界內居民,拆屋毀村,一律內移,〝稍逾跬步,死即随之〞。崖山祠、廟,遂〝毁於兵燹〞。雍正七年(1729),〝命修歷代帝王陵寢及往聖先賢祠墓〞,十一年(1733) 祠、廟〝奉行重建〞,添設頭門一座。
1940年日寇佔領古井期間,祠、廟被毁,歷代碑刻也埋沒於斷垣敗瓦中。
新會県人民政府為保護崖山祠、廟遺址,1956年清理殘垣,挖掘碑刻,興建碑亭一座。1959年建〝慈元廟故址〞和碑廡兩間,置遺碑於廡內。1983年成立〝新會縣籌建崖山慈元廟故址文物保護區委員會〞,重建崖山祠、廟。
(摘錄自【崖山史迹】新會市旅游局編印) 。
進入崖山祠
進入崖山祠內, 前方又見一座〝慈元廟〞。
進入崖山祠內, 前方又見一座〝慈元廟〞。
慈元廟---供奉宋太后楊氏。
中國人滿天神佛,逢廟就拜的性格相當普遍,就連宋太后楊氏的坐像都照拜可也。
楊太后略傳 (1243-1279)。
楊太后原名楊巨良,樞密使楊鎮大女兒。宋度宗時,初選入宮當美人,生下趙昰,遷封淑妃。德祐二年(1276)正月,謝太后,恭宗皇帝向元朝投降前夕,楊淑妃帶着兒子益王趙昰和俞修容所生的廣王趙昺等人出走温州,再入福州。陸秀夫、張世杰等大臣拥立趙昰為帝,淑妃被冊封為太后,臨朝聽政,景炎三年(1278),趙昰病死,群臣擁立趙昺為帝,她繼續聽政。祥興二年(1279)二月,崖海大戰失敗,她知道少帝趙昺已投海,悲痛欲絕,赴海死,時年三十六歲。張世杰葬之海濱。
(摘錄自【崖山史迹】新會市旅游局編印)
從〝崖山祠〞出來後, 就要向下往回走。
我從這本書中了解不少崖山歷史。
返回斗門途中。
我向這位服務員小哥打聽要去的地方該怎麼走? 他居然説:〝我在這裡兩年多, 活動範圍都只限於店的周邊地方,除此之外我那裡都不知道。〞, 他的説話令我想起從前漂洋過海打工的金山阿伯,終其一生都未離開過唐人街半步。
在多次下車打聽之後終於來到這個地方,它位於斗門鎮尖峰山腳黃楊河畔,一個宣稱係徽式建築特色的別墅群。
它的特色就係白牆黑瓦、飛簷再配以中式園林亭台。
第二天行程完畢,趁天黑前趕回中山,入夜開車不好認路。
假期的第三天,亦是最後一天,今天早上收到租車公司傳來電話短訊,提醒當天要還車,還車當然冇問題啦! 唔使緊張。早上離開雅居樂再往南朗跑一轉, 相片所到地方係正在跨越五桂山,此程需時半個鐘。
往南朗途中,行經五桂山公路。
使用衞星導航三日以來,目前大可以總結一下對這件工具使用後的感受。當然,不同牌子之間的GPS或許有一定的功能差別,由於我並未使用過其他品牌的產品,所以在此就只當作係一般性而言。
首先,我認為這件工具基本上是可以信賴的,只要你設定好目的地,一般而言它是可以帶到你去。問題是實際的路況可能由於種種情況而令到GPS無法發揮正常作用。例如,在途中突然遇到前面封路,修路或其他偶發性原因無法在原定道路上前行,原則上GPS會馬上重新計算出另一條可行路線,很不幸地在這次行程中,我多次碰到這種情況。
按照設想中的做法,應該係另擇可行路線,但不知何故,總係原地打轉,偏偏在大陸到處都在大興土木,道路改得一榻糊塗,令人手足無措。
再其次,在GPS內設定目的地,有時候並非那麼順利就可以做到, 輸入路道名稱倒很順利就能辨識,但係輪到輸入大廈或其他資料時(例如:銀行,酒店,車站等)它就讀不到嘞,總不能只能辨認街道吧! 。
其他方面,值得一讚的就是, 在路上每當遇有轉向時,預早就用語音提示,而且是多次提示,尤其在近迴旋處時,更會顯示廻旋的出口大圖,以箭頭指引行車方向。 基本上平時無需目視GPS,只管聽住就好,眼睛全神留意路面情況更好, 反而在複雜的迴旋處就要看清楚GPS所顯示的出口路徑,這就是我三天以來的使用心得。
南朗鎮街上的日常市集。
南朗鎮屬中山市管轄,位於中山的東部靠海邊, 發展相對滯後,不過近年中山市政府銳意發展東部,所以南朗以後將會有大動作。
正當香港人説只能買到冰鮮雞嘅時候,這裡還可以將成隻活雞買回家中。不過,要自己劏雞先至係大問題。
桔仔合時應市。
完
完
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